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主要用于石油或天然氣的管道設備由于特殊性，采用特殊材質制作，從性能方面高于普通鋼管，為了區分特殊性所以被稱為管線鋼。管線鋼是指用于輸送石油、天然氣等管道所用的一類具有特殊要求的鋼種，根據厚度和后續形成等方面的不同，可由熱連軋機組、爐卷軋機或中厚板軋機生產，經螺旋焊接或UOE直縫焊接形成大口徑鋼管。
管線鋼應用
管線鋼產品形態包括無縫鋼管和焊接鋼管，可分為高寒、高硫地區和海底鋪設三類。這些工作環境惡劣的管線，線路長，又不易維護，對質量要求都很嚴格。
管線鋼面臨的諸多挑戰包括：油氣田大部分在極地、冰原、荒漠、海洋地區，自然條件較為惡劣，或者為了提高運輸效率，管道的口徑不斷被擴大，輸送壓力不斷被提升，管內油品流動的腐蝕等。
管線鋼性能
從油氣輸送管的發展趨勢、管線鋪設條件、主要失效形式和失效原因綜合評價，管線鋼要具有良好的力學性能(厚壁、高強度、高韌性、耐磨性)，還應具有大口徑、可焊接性、耐嚴寒低溫性、耐腐蝕性(CO2)、抗海水和HIC、SSCC性能等。
管線鋼不但要求高的抗拉強度和屈服強度值，而且要求屈強比在0.85~0.93范圍內。
② 高沖擊韌性
高的沖擊韌性能滿足防止起裂的要求。
③ 低的韌脆轉變溫度
嚴酷地域、氣候條件要求管線鋼具有足夠低的韌脆轉變溫度。DWTT(落錘撕裂試驗)的剪切面積已經成為防止管道脆性破壞的主要控制指標。一般規范要求在最低運行溫度下試樣斷口剪切面積≥85%。
④ 優良的抗氫致開裂(HIC)和抗硫化物應力腐蝕開裂(SSCC)性能
⑤ 良好的焊接性能
鋼材良好的焊接性對保證管道的整體性和焊接質量至關重要。
管線鋼的標準
目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術標準有API SPEC 5L、DNV-OS-F101、ISO 3183，和GB/T 9711等，大致情況如下：
① API 5L(管線管規范)是美因石油學會制定的一個被普遍采用的規范。規范僅僅針對鋼管產品，不包括管線的設計、選用或安裝等。
② DNV-OS-F101(海底管線系統)是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規范。涉及內容很廣泛，包括管線設計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護等各方面。單就對鋼管的技術要求，通常比API 5L要嚴格。
③ ISO 3183是國際標準化組織制定的關于油氣輸送鋼管交貨條件的標準，該標準也不涉及管線設計、安裝等。技術條款制定得比較全面、詳細。
④ GB/T 9711最新版本是2017版。此版本是參考自ISO 3183:2012和API Spec 5L第45版，在二者基礎上編制。與參考的兩個標準一致，規定了兩個產品規范水平：PSL1和PSL2。PSL1提供了標準質量水平的管線鋼管;PSL2增加了包括化學成分、缺口韌性、強度性能和補充無損檢測(NDT)的強制性要求。
API SPEC 5L和ISO 3183是國際上具有較大影響的管線管規范，相比之下，世界上大多數石油公司都習慣采用API SPEC 5L規范作為管線鋼管采購的基礎規范。
訂貨需知
管線鋼的訂貨合同中應包括這些信息：
① 數量(鋼管的總質量或總數量);
② 規范水平(PSL1或PSL2);
③ 鋼管類型(無縫管還是焊接管，具體焊接工藝，管端類型);
④ 依據標準，如GB/T 9711-2017;
⑤ 鋼級;
⑥ 外徑和壁厚;
⑦ 長度和長度類型(非定尺或定尺);
⑧ 確定需采用附錄
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